{"title":"2023 Mercedes-Benz GLE63 AMG S 4Matic","description":null,"products":[{"product_id":"k-n-17-20-mercedes-benz-e63-v8-4-0l-f-i-replacement-drop-in-air-filter","title":"K\u0026N 17-20 Mercedes Benz E63 V8-4.0L F\/I Replacement Drop In Air Filter","description":"K\u0026amp;N washable, reusable High-Flow Air Filters feature a state-of-the-art design of layered, oiled cotton media engineered to improve airflow and capture contaminants, and are designed to provide an increase in horsepower. Each performance air filter is reusable, engineered to last for the entire lifespan of your vehicle, and backed by K\u0026amp;N's 10-Year\/Million Mile Limited Warranty. K\u0026amp;N drop-in replacement filters are designed to install easily into your factory air box. 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Designed and manufactured with the same engineering rigor found in Brembo?s original equipment for the world?s leading automakers, these rotors ensure consistent stopping power, smooth operation, and long-lasting reliability. Each rotor is crafted from premium cast iron formulations optimized for strength, heat dissipation, and vibration control. Many applications feature elevated or high-carbon metallurgy that enhances thermal stability and reduces the risk of distortion or cracking under extreme conditions. Brembo?s signature UV coating protects the entire rotor surface, including internal ventilation chambers, against corrosion to ensure lasting performance and a clean, refined appearance even after extended use. Advanced venting designs, including Brembo?s exclusive Pillar Venting Technology (PVT), increase airflow through the rotor for up to 40% greater resistance to thermal cracking compared to conventional vane systems. Precision balancing and tight manufacturing tolerances minimize runout and vibration, promoting smooth and confident braking performance. From solid and vented discs to drilled and slotted designs, each rotor is engineered to match or exceed OE specifications for fit, function, and performance. Brembo rotors undergo strict electronic testing and quality control to ensure perfect balance and reliability right out of the box, delivering the craftsmanship, confidence, and comfort expected from the global leader in braking systems\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGLE53 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4Matic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGLE53 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4Matic+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGLE53 AMG SUV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4Matic+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGLE63 AMG S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4Matic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGLE63 AMG S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4Matic+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGLE63 AMG S SUV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4Matic+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGLS63 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2024-2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS63 AMG E Performance\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4Matic+\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"Brembo OE","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44616052899996,"sku":"BRE09.D601.43","price":256.56,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0473\/3206\/5436\/files\/820fe8aeb84e765f0ea345e466bc309dL.jpg?v=1768277369"},{"product_id":"brembo-18-22-hyundai-kona-20-21-kia-soul-rear-uv-coated-rotor","title":"Brembo 18-22 Hyundai Kona\/20-21 Kia Soul Rear UV Coated Rotor","description":"Brembo brake rotors embody the brand?s legacy of innovation, precision, and racing pedigree, delivering superior braking performance, durability, and safety for every vehicle and driving style. Designed and manufactured with the same engineering rigor found in Brembo?s original equipment for the world?s leading automakers, these rotors ensure consistent stopping power, smooth operation, and long-lasting reliability. Each rotor is crafted from premium cast iron formulations optimized for strength, heat dissipation, and vibration control. Many applications feature elevated or high-carbon metallurgy that enhances thermal stability and reduces the risk of distortion or cracking under extreme conditions. Brembo?s signature UV coating protects the entire rotor surface, including internal ventilation chambers, against corrosion to ensure lasting performance and a clean, refined appearance even after extended use. Advanced venting designs, including Brembo?s exclusive Pillar Venting Technology (PVT), increase airflow through the rotor for up to 40% greater resistance to thermal cracking compared to conventional vane systems. Precision balancing and tight manufacturing tolerances minimize runout and vibration, promoting smooth and confident braking performance. From solid and vented discs to drilled and slotted designs, each rotor is engineered to match or exceed OE specifications for fit, function, and performance. 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System","description":"\u003ch2\u003eProduct Description\u003c\/h2\u003e\r\u003chr\u003e\r\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e \u003ch2\u003eWhy should you upgrade your intake system\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e An upgraded intake system increases the amount of airflow available to your engine while still properly filtering out debris or particles from the road. In vehicles that have the M177 LS2 with twin turbochargers, higher airflow allows the engine to make more power. This is most apparent in vehicles running higher boost levels such as those that are tuned or have upgraded turbochargers. The stock airboxes, even with high-flow filters, show their limitations, especially with upgraded turbos. Proper airboxes help ensure that the majority of intake air comes from outside the engine bay where the air is cooler. Overly hot air going into your engine can increase the likelihood of knock or detonation. A good intake system must provide enough air to meet power demands, provide cool air and filter out particles and debris from the road.\u003c\/p\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cimg loading=\"lazy\" src=\"graphics\/00000001\/2\/ls2intake-3.jpg\" alt=\"AMG GT63 Engine Bay With Intake System\"\u003e \u003ch2\u003eThe Weistec M177 LS2 Air Box\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e The Weistec M177 LS2 Air Box provides more flow by featuring twin cone filters that have substantially more flow than OEM-sized panel air filters. The filters are enclosed in the airbox to help keep heat from the engine bay away. The airbox is fed via the same air inlets on the radiator core support that the stock airboxes use, pulling fresh air from in front of the radiator. The carbon fiber top panels of the box are removable for servicing the filters. For those that want maximum turbo induction noise, the tops can be left off with minimal impact on performance. The airbox has provisions for bolting on the bypass valves and is compatible with our M177 LS2 VTA Adapters for those that also want the “blow off” noise.\u003c\/p\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003ch2\u003eCustom Core Support. Less Air Restriction\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e The filters feature a 4-ply lightly oiled cotton media filtration element. This filter element is perfect for high airflow applications as it offers minimal airflow restriction while providing enough air filtration to protect your engine in road and track use. The airbox lids consist of a base layer of 0.03\" thick 304 stainless steel and a top layer of carbon fiber, giving the intake a sleek and refined look. The core support adapters are made from 80 durometer silicone and attach the airbox directly to core support mounted air intake ducts, providing unrestricted airflow to the airbox. Competitors' airboxes utilize the stock intake core support adapters which have a bellows design which adds a lot of restriction and greatly decreases the benefits of an aftermarket intake. The other options on the market also fail to offer the same fitment and sealing\/isolation from engine bay heat that the Weistec M177 LS2 Air Box offers.\u003c\/p\u003e \u003cimg loading=\"lazy\" src=\"graphics\/00000001\/2\/WES_9180-Edit.jpg\" alt=\"Air Box\"\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cimg loading=\"lazy\" src=\"graphics\/00000001\/2\/m177%20ls2%20intake%20system_1.jpg\" alt=\"Conical Filters\"\u003e \u003ch2\u003e228% More Airflow Surface Area\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e Each turbo of the twin-turbo system is fed by its own intake tube and conical filter. Each conical filter features a 3.5\" diameter flange and 87.75 square inches of filter element area for a combined total of 175.5\" square inches of filter element area. Compared to the stock intake system, our intake provides a massive 228% of the filter airflow area of the stock filters. Each Weistec intake tube features a 3\" OD (approximately 2.75\" ID) outlet to each turbo. Compared to the 2.25\" ID size of the stock intake tubes, the Weistec system greatly decreases restriction by feeding each turbo with an intake tube that has 1.5x the cross-sectional area of each of the stock tubes.\u003c\/p\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003ch2\u003eDyno Chart\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e In summary, our intake features the least restrictive, highest airflow cold air design on the market. We provide the largest filter surface area of any aftermarket cold air intake system and deliver a properly thought-out design that best provides increased airflow to the turbos. These claims are all made evident by our dyno charts which we will also show on the page.\u003c\/p\u003e \u003cimg loading=\"lazy\" src=\"graphics\/00000001\/2\/W213%20M177%20Airbox%20test.png\" alt=\"M177LS2AirBoxDynoChart\"\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003ch2\u003eKey Features:\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e228% more airflow area compared to OEM\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e100% bolt-on installation\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e100% serviceable\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIncreased efficiency and reduced intake temperatures\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eReduces wastegate duty needed for higher-than-stock boost levels\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSubstantially more airflow than OEM\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDesigned using high-precision laser scanning\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eDesigned and manufactured in the USA\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e","brand":"Weistec Engineering","offers":[{"title":"Default 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than simply assisting the combustion engine. It's the most power-dense application of the M177 Mercedes-AMG has ever built, combining the same hot-vee turbo placement, dry-sump lubrication, and flat-plane crank that define the standard M177 with a dedicated hybrid control system layered on top of it all.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003eWeistec's Calibration Department built a dedicated tune purely for the combustion side of this hybrid powertrain, a pure software recalibration that leaves the factory hybrid control logic, battery management, and electric motor completely untouched while keeping the M177's own knock protection, thermal management, and OEM diagnostics fully intact. Focused entirely on the combustion engine's contribution to the system, the tune delivers a meaningful gain in both power and torque over the factory calibration (individual gains may vary by vehicle), developed with the same validation rigor Weistec applies to its non-hybrid M177 work.\u003c\/p\u003e","brand":"Weistec Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47875264020636,"sku":"M177-E-Performance-ECU-Tune","price":2499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0473\/3206\/5436\/files\/og-m178_ecu_9_3_1_60183d24-526b-4ac2-9435-f74d8a8bab32.jpg?v=1794085087"},{"product_id":"m177-ls2-weistec-intake-air-filter","title":"M177 LS2 Weistec Intake Air Filter","description":"\u003cinput data-flex-tab type=\"radio\" name=\"flex-tab\" checked\u003e\r\u003clabel for=\"tab-details\"\u003eProduct details\u003c\/label\u003e \u003ctable cellpadding=\"0\" 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\u003cinput data-flex-tab type=\"radio\" name=\"flex-tab\"\u003e","brand":"Weistec Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47875271065756,"sku":"01-000-01606-4","price":75.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0473\/3206\/5436\/files\/m177-ls1-replacement-air-filter-1.jpg?v=1794085093"},{"product_id":"spool-performance-mercedes-amg-725-9g-fx-rt-upgraded-clutch-kit","title":"Spool Performance - Mercedes AMG 725 9G FX-RT Upgraded Clutch Kit","description":"\u003ch1\u003e\u003cstrong\u003eSpool Performance - Mercedes 725 9G FX-RT Upgraded Clutch Kit \u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e \u003cp\u003e\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRated for up to 1,700 Nm input torque\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Mercedes 725 9G transmission is a strong unit from the factory - but once torque levels push past the mid-700 Nm, the stock frictions and limited plate counts begin to slip, especially under repeated high-load, high-temperature conditions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpool Performance has developed a complete upgraded clutch system for the 725 9G using our \u003cstrong\u003eFX-RT high-coefficient, high-energy friction material\u003c\/strong\u003e, the same proven technology that transformed the 8HP50 platform into a competition worthy transmission.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThis new kit increases both the \u003cstrong\u003ecoefficient of friction (+20%)\u003c\/strong\u003e and the \u003cstrong\u003eclutch counts across all six elements\u003c\/strong\u003e, dramatically increasing the torque capacity of every gear.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eClutch Count Increases\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e \u003cdiv tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eClutch\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eStock\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eUpgraded\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eIncrease\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e+2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eB\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e+3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e+2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e+3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eE\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e+3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eF\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e+3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e \u003cp\u003eCombined with the FX-RT friction upgrade, the resulting torque-capacity increases are substantial.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eTorque Capacity Gains (Per Gear)\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eBased on clutch engagement logic for the 9G and the combined friction + plate-count increases:\u003c\/p\u003e \u003cdiv tabindex=\"-1\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGear\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eEngaged Clutches\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTorque Increase\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e1st\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB C E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e+68%\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e2nd\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC D E\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e+68%\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e3rd\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB C D\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e+68%\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e4th\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB C F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e+68%\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e5th\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB D F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e+71.4%\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e6th\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eD E F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e+71.4%\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e7th\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB E F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e+71.4%\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e8th\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA E F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e+71.4%\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e9th\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eA B F\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003e+71.4%\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e \u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eFinal Torque Rating\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe factory 725 9G is rated for \u003cstrong\u003e1000 Nm\u003c\/strong\u003e.\u003cbr\u003eWith the FX-RT clutch packs installed:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e1st-4th gear clutch-limited rating:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e≈1680 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e5th-9th gear clutch-limited rating:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e≈1714 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOverall clutch-pack system capability:\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e≈1,700 Nm\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eThis upgrade raises the clutch-limited torque threshold by \u003cstrong\u003e+68-71%\u003c\/strong\u003e, depending on gear.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eWhy FX-RT?\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eOur FX-RT friction material was engineered specifically for high-torque, high-energy, fast-shift transmissions. It has been proven in our \u003cstrong\u003e8HP50 kits\u003c\/strong\u003e, where customers reliably push 900-1000 Nm. Now the same technology elevates the Mercedes 725 9G into a new performance class.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eBenefits include:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e20% higher μ for dramatically improved static and dynamic holding power\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eHigher thermal stability under repeated high-load upshifts\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eReduced shift flare and reduced clutch slip\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eSmoother, more consistent clutch apply characteristics\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eWho This Kit Is For\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe Spool Performance 725 9G upgraded clutch kit is ideal for:\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eHigh-power M177 builds\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGLE63 \/ GLS63 high-boost setups\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eTuned E63 \/ S63 running hybrid turbos\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eTrack-driven or heavy-use AMG applications\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAnyone targeting \u003cstrong\u003e1000+ crank hp\u003c\/strong\u003e with headroom\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003cp\u003eYour 725 9G is no longer the limiting factor. With Spool Performance FX-RT friction technology and increased clutch capacity, the transmission becomes capable of safely holding \u003cstrong\u003e~1700 Nm\u003c\/strong\u003e, giving your AMG the drivetrain headroom it needs to push big-power, high-boost builds confidently and repeatedly.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eWhat’s Included\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eThe Spool Performance 725 9G FX-RT Clutch Upgrade Kit includes all components required for a complete drop-in installation. No machining or custom fabrication is needed.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003ch3\u003eClutch A [B08] Pack (6-plate upgrade)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e6 x FX-RT friction discs\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e6 x Upgraded Steel plates\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e1 x Custom Pressure Plate\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eClutch B [B05] Pack (7-plate upgrade)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e7 x FX-RT friction discs\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e7 x steel plates\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e1 x Custom Pressure Plate\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eClutch C [B06] Pack (7-plate upgrade)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e7 x FX-RT friction discs\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e7 x steel plates\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e1 x Custom Pressure Plate\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eClutch D [K81] Pack (9-plate upgrade)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e9 x FX-RT friction+steel internal spline discs\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e9 FX-RT friction+steel external spline discs\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e1 x Custom Pressure Plate\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eClutch E [K38] Pack (9-plate upgrade)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e9 x FX-RT friction discs\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e9 x steel plates\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e1 x Custom Pressure Plate\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eClutch F [K27] Pack (10-plate upgrade)\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e10 x FX-RT friction discs\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e10 x steel plates\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e1 x Custom Pressure Plate\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eEverything is pre-measured and packaged by clutch pack to ensure consistent clearances and simplified assembly. The kit is fully compatible with factory drums, pistons, and snap-ring locations.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Spool Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47878178930844,"sku":"SP-AMG725-CK","price":3499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0473\/3206\/5436\/files\/pic1_copy.jpg?v=1792262234"},{"product_id":"spool-fx-350-upgraded-high-pressure-fuel-pump-system-gle63-amg-m177","title":"Spool FX-350 Upgraded High Pressure Fuel Pump System | GLE63 AMG [M177]","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eSpool Performance FX-350 High-Pressure Fuel Pump Upgrade\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eWhat is the FX-350?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIntroducing the Spool Performance FX-350: the next evolution in high-pressure fuel pumps, surpassing our previous model, the FX-200, in both performance and efficiency.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eEnhanced Pressure and Flow\u003c\/strong\u003e: The FX-350 is engineered to deliver fuel at an impressive 35Mpa, significantly higher than the 25Mpa offered by the FX-200. This increase in pressure, following the physics equation Q=PxA (where Q is flow rate, P is the change in pressure, and A is the area of the injector nozzles), results in a higher flow rate through the injectors, ensuring more fuel is available for combustion, crucial for high-performance applications. The FX-350 makes your injectors flow 40% more fuel before maxing out the injection window limitations.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImproved Fuel Atomization\u003c\/strong\u003e: The higher pressure of the FX-350 aids in better atomization of fuel. In direct-injected engines, finer fuel droplets lead to more efficient combustion. This improvement in atomization means the fuel mixes more thoroughly with air, resulting in a more complete burn. This efficiency not only increases power output but also enhances fuel economy and reduces emissions.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe Spool Performance FX-350 stands as a testament to advanced automotive engineering, offering unmatched efficiency and performance. Its ability to deliver fuel at higher pressures, coupled with superior atomization, makes it an essential upgrade for those looking to maximize the potential of their high-performance engine.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eWhy do you need it?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe stock HPFP on the M177 Motors is severely limited in capacity when trying to tune and raise the output of the motor. The FX-350 adds 90% more flow to the equation, raising the fueling limits on the platform and helping you run bigger turbos and\/or higher ethanol concentration blends.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003cb\u003eWhat does the kit include?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2 x FX-350 upgraded high-pressure fuel pumps\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 x Ethanol Content Monitor kit \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e(if option selected) with mobile app\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 x Bosch spec 10-micron high-flow Fuel Filter\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUpgraded Fuel lines and all necessary install hardware\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSpool 10-micron filter unit\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOur 10-micron filter unit boasts the best filtration available Mercedes market without any noticeable pressure drop in the low side fuel system. The filter unit helps keep the high-pressure pump and injectors safe by protecting them against debris and is highly recommended.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSpool Ethanol Content Monitor\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe spool ECA kit features a digital readout of in-tank ethanol content and fuel temperature. It includes our SPOOL Ethanol content analyzer app on mobile and readouts are delivered via BLE 4.0 low energy technology. BLE4.0 allows you to use your regular Bluetooth devices on your mobile devices while being connected to the SPOOL ECA module. Fuel lines used in the kit are black nylon coated, braided steel PTFE core and are 100% E85 compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eAre tune changes required?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eThe upgraded pumps do require calibration changes. It is important to apply these changes prior to starting the car with pumps installed to avoid any possible damage and void of warranty. \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSpool Performance can provide calibration details to your existing tuner and\/or help you connect with established tuners who are experienced with these pumps. Custom tuning is required to get maximum output out of the upgraded pump setup for your specific vehicle setup and ambient conditions. Spool Performance is a hardware manufacturer and does not provide custom tunes, but can assist with questions your tuner may have.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eLow Pressure Fuel Pump Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProper low-pressure fueling is extremely important for the proper functioning and durability of high-pressure pumps and injectors in a DI system. Inadequate low-pressure fueling can cause damage to the pump piston and bore as they are lubricated by controlled leakage of fuel. Resulting damage from low-pressure starvation is detectable and would be cause for voided warranties. Please make sure you plan out your fuel system build with proper low pressure upgrades when necessary.\u003c\/p\u003e","brand":"Spool Performance","offers":[{"title":"Yes Include the Spool Ethanol Content Analyzer","offer_id":47878199247004,"sku":"SP-FX-M177-GLE63","price":6499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"I have an existing Spool Ethanol Content Analyzer","offer_id":47878199279772,"sku":"SP-FX-M177-GLE63-EE","price":6199.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"I would not be installing an Ethanol Content Analyzer","offer_id":47878199312540,"sku":"SP-FX-M177-GLE63-NE","price":6199.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0473\/3206\/5436\/files\/FX350-1-1014x912_ca3a7e61-bc84-4c1d-9937-e264bd5f6cbe.jpg?v=1792262260"},{"product_id":"spool-ifx1200-full-frame-upgraded-turbocharger-amg-e63-gt63-gle63-m177","title":"Spool IFX1200 Full Frame Upgraded Turbocharger | AMG E63\/ GT63 \/ GLE63 [M177]","description":"\u003cp\u003eSpool Performance proudly introduces the IFX1200, a state-of-the-art turbocharger meticulously designed for the Mercedes M177 LS2 engine. At the heart of the IFX1200 lies our commitment to advanced CFD modeling and uncompromising quality, selecting only the best materials to redefine automotive excellence. The IFX1200 is a complete turbocharger replacement requiring no core exchange.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTechnical Excellence in Every Component\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDual Ceramic Ball Bearing CHRA:\u003c\/strong\u003e The inclusion of a dual ceramic ball bearing in the CHRA (Center Housing Rotating Assembly) sets a new standard for turbocharger efficiency. Ceramic bearings are lighter, more durable, and have lower friction than traditional bearings, leading to a quicker spool time and increased airflow. This results in more immediate power delivery and improved throttle response, enhancing the driving experience.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMAR-M246 Alloy Turbine:\u003c\/strong\u003e We've chosen MAR-M246 alloy for the turbine, which offers significant advantages over traditional Inconel. This high-grade material provides exceptional high-temperature stability and resistance to thermal fatigue, ensuring the turbine maintains performance and structural integrity even under extreme conditions. This translates to a more reliable and long-lasting turbocharger, capable of handling increased power outputs without degradation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e5-Axis Point Milled Billet 6061 Aluminum Compressor Wheel:\u003c\/strong\u003e The compressor wheel is crafted using a 5-axis point milling process from billet 6061 Aluminum. This advanced manufacturing technique allows for more intricate and precise shapes, optimizing the wheel's aerodynamics for maximum airflow and efficiency. The result is a compressor wheel that delivers improved boost pressure and reduces turbo lag, leading to a noticeable improvement in acceleration and power.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eStainless Steel Turbine Housing:\u003c\/strong\u003e Opting for stainless steel in the turbine housing offers several benefits over traditional iron housings. Stainless steel has superior heat resistance, ensuring the housing withstands the high temperatures of exhaust gases without warping or corroding. This material choice also contributes to a lighter turbocharger, aiding in overall vehicle weight reduction and performance improvement.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePeak Performance: 1200+ HP Capability\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe IFX1200 isn’t just about enhanced parts; it’s about transcending limits. Engineered to comfortably deliver over 1200 horsepower within its efficiency range, this turbocharger is your gateway to unmatched power and performance.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eHassle-Free Installation and Unmatched Warranty\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eInstallation is seamless, with a fully plug-and-play design that respects your time and expertise. Each IFX1200 turbocharger comes with a lifetime warranty under the Spool Lifetime Warranty Program, ensuring your peace of mind for the long haul.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSynergize with Spool Performance FX350 Fuel Pumps\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFor optimal results, pair the IFX1200 with our new Spool Performance FX350 Fuel Pumps. This combination assures a consistently high-performing experience for your M177 LS2 engine.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eCapable of supporting 1200+ HP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePrecision-engineered 5-Axis Point Milled Compressor Wheel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDurable Mar-M246 Turbine Wheel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDual Ceramic Ball-Bearing CHRA for efficiency and quick spool\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOEM Fitment Stainless Steel Turbine Housing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOEM Fitment Anti-Surge Compressor Housing\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprehensive install package with all necessary hardware\u003cbr\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSilicone Inlet Couplers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompatibility with Factory Wastegate Actuators\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e \u003cp\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e*Note: Turbos ship with no color coating.\u003c\/p\u003e","brand":"Spool Performance","offers":[{"title":"Standard 2.5” \/ OEM Intakes","offer_id":47878208684188,"sku":"SP-M177E63-IFX1200-1","price":4999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"3” \/ Aftermarket Intakes","offer_id":47878208716956,"sku":"SP-M177E63-IFX1200-2","price":4999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0473\/3206\/5436\/files\/m178ifx1200-5_401fbd99-f229-41fd-8980-71e6a38ec0fd.jpg?v=1792262265"},{"product_id":"spool-mercedes-m177-gle63-amg-wireless-ethanol-analyzer-kit","title":"Spool Mercedes M177 GLE63 AMG Wireless Ethanol Analyzer Kit","description":"\u003cdiv itemprop=\"description\"\u003e\n\u003cp\u003eThe Spool Wireless Ethanol Analyzer kit is a very cost-effective and robust ethanol content and fuel temperature monitoring solution. With the included smartphone app, the analyzer paired with a GM ethanol sensor can display the in-tank fuel's ethanol concentration percentage and fuel temperatures in Fahrenheit. The Analyzer module incorporates the latest Bluetooth 4.0 low energy protocol which means very little battery usage on your smartphone and also leaves regular Bluetooth functions and connectivity on your smartphone untouched. \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eWhy do you need an Ethanol Analyzer solution?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAccording to the latest ASTM guidelines, Ethanol blends rated E85 can have anywhere from 51% to 85% ethanol content. This means the E85 at your pump can in fact at times, be only E55 containing 55% ethanol. This uncertainty is of serious concern to enthusiasts who are running performance E85 tunes for their vehicles. \u003cb\u003eRunning a lower ethanol content fuel with a tune rated for a higher content can cause damage to your motor.\u003c\/b\u003e Knowing the absolute ethanol content in the E85 fuel from your pumps helps you avoid those damages.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eEthanol Sensor App\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUnlike competitors, our Ethanol Analyzer Apps are truly free of cost and features an Ethanol Mix calculator to make sure you get the perfect blend every time. With an ethanol analyzer kit, the App can automatically populate the in-tank fuel's E-content required for the calculations. \u003cb\u003eThe app can be downloaded and used even if you do not have our Analyzer kit and will let you estimate your mixes.\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eLifetime Warranty\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eLike all of our products, the Ethanol Content Analyzer is covered by Spool's Lifetime Warranty Program. We stand behind the quality we promise you.\u003c\/p\u003e \u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Spool Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47878210748572,"sku":"SP-ECA-M177-GLE63","price":469.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0473\/3206\/5436\/files\/541E8D86-9698-4875-9E88-959EC550A6E6_5ac6fc06-64c1-4feb-bbaa-b4cccda5d5b1.png?v=1792262267"},{"product_id":"spool-stage-3-low-pressure-fuel-pump-amg-gle63-m177","title":"Spool Stage 3 Low Pressure Fuel Pump | AMG GLE63 [M177]","description":"\u003cp\u003eSpool Performance is proud to present the production version of our Stage 3 LPFP (Low-Pressure Fuel System) for the Mercedes-AMG M177 platform. With the use of high-pressure pumps now being able to support DI fueling, we have found the low-pressure electric fuel pumps that deliver fuel from the tank to the high pressure pumps to be a bottleneck while chasing high horsepower, especially on E85 fuel. The upgraded stage 3 low-pressure pump kits are a solution for that and it features a twin pump solution with one pump coming in during boost onset. This provides almost double the flow from a stock pump and should be more than enough for over 1200whp worth of low-pressure fueling regardless of fuel type.\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eTags:\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e SpoolPerformance, Spool, LPFP, Mercedes, M177, GLE63, AMG, Biturbo\u003c\/p\u003e","brand":"Spool Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47878213795996,"sku":"SP-LPFP-GLE63-M177","price":1199.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0473\/3206\/5436\/files\/mercedes_8b067bb5-1346-4f5e-8d37-a02da4007090.jpg?v=1792262270"},{"product_id":"spool-fx-200-upgraded-high-pressure-fuel-pump-system-gle63-amg-m177","title":"Spool FX-200 Upgraded High Pressure Fuel Pump System | GLE63 AMG [M177]","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eWhat is the FX-200?\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe FX-200 is an upgraded high-pressure fuel pump. The pump features a bigger bore size than stock that translates into roughly 80% more flow when compared to stock. The pump is completely E85 compatible and fully plug and play with no cutting or splicing of any kind required. The added flow will let you run much higher ethanol concentrations and also allow fueling for bigger turbos. The pumps are also capable of running higher than stock pressures up to 240bar which increases fuel injector output and also reduced injection time.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eWhy do you need it\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe stock HPFP on the M177 Motors is severely limited in capacity when trying to tune and raise the output of the motor. The FX-200 adds 80% more flow to the equation, raising the fueling limits on the platform and helping you run bigger turbos and\/or higher ethanol concentration blends.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eWhat does the kit include?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOur FX-200 kit for the M177 includes\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e2 x FX-200 upgraded high-pressure fuel pumps\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 x Ethanol Content Monitor \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e(if option selected) with mobile apps\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e1 x Bosch spec 10-micron high flow Fuel Filter\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUpgraded Fuel lines and all necessary install hardware\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSpool 10-micron filter unit\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eOur 10-micron filter unit boasts the best filtration available on the Mercedes market without any noticeable pressure drop in the low side fuel system. The filter unit helps keep the high-pressure pump and injectors safe by protecting them against debris and is highly recommended.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eSpool Ethanol Content Monitor\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eThe spool ECA kit features a digital readout of in-tank ethanol content and fuel temperature. It includes our SPOOL Ethanol content analyzer app on mobile and readouts are delivered via BLE 4.0 low energy technology. BLE4.0 allows you to use your regular Bluetooth devices on your mobile devices while being connected to the SPOOL ECA module. Fuel lines used in the kit are braided steel nylon core fuel lines that are 100% E85 compatible.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eAre tune changes required?\u003c\/b\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eThe upgraded pumps do require calibration changes. It is important to apply these changes prior to starting the car with pumps installed to avoid any possible damage and void of warranty. \u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eSpool Performance can provide calibration details to your existing tuner and\/or help you connect with established tuners who are experienced with these pumps. Custom tuning is required to get maximum output out of the upgraded pump setup for your specific vehicle setup and ambient conditions. Spool Performance is a hardware manufacturer and does not provide custom tunes, but can assist with questions your tuner may have.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eLow Pressure Fuel Pump Upgrade:\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eProper low pressure fueling is extremely important for proper functioning and durability of the high pressure pumps and injectors in a DI system. Inadequate low pressure fueling can cause damage to the pump piston and bore as they are lubricated by controlled leakage of fuel. Resulting damage from low pressure starvation is detectable and would be cause for voided warranties. Please make sure you plan out your fuel system build with proper low pressure upgrades when necessary.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003e\u003cstrong\u003eTags:\u003c\/strong\u003e\u003c\/b\u003e m177, mercedes, FX-200, upgraded hpfp, GLE63, GLE63s, cls63, 4.0, Biturbo\u003c\/p\u003e","brand":"Spool Performance","offers":[{"title":"Yes Include the Spool Ethanol Content Analyzer","offer_id":47878215827612,"sku":"SP-FX20-GLEM177564","price":5499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"I have an existing Spool Ethanol Content Analyzer","offer_id":47878215860380,"sku":"SP-FX20-GLEM177-EE","price":5199.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"I would not be installing an Ethanol Content Analyzer","offer_id":47878215893148,"sku":"SP-FX20-GLEM177-NE","price":5199.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0473\/3206\/5436\/files\/SpoolFX200-2_370c6836-9856-4420-97df-1b0c25e83968.jpg?v=1792262272"},{"product_id":"vtt-mercedes-benz-m177-78-gc-turbocharger-upgrade","title":"VTT Mercedes Benz M177\/78 “GC” Turbocharger Upgrade","description":"\u003ch3\u003eVTT “GC” Turbocharger Upgrade - Mercedes M177 \/ M178 AMG\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSupported Power Level (stock engines):\u003c\/strong\u003e up to \u003cstrong\u003e900WHP\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eBase Spec:\u003c\/strong\u003e Garrett \u003cstrong\u003eG25-660\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003ePTE-style Wheel Designation (Comp\/Turb):\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003e58\/54\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003eReady to take your M177\/M178 AMG to the next level - without core charges, long lead times, or restrictive factory housings? VTT’s 100% new-casting \u003cstrong\u003eGC\u003c\/strong\u003e turbo upgrade keeps what AMG did right and removes the bottlenecks: restrictive inlets, inefficient bearing-housing oiling, undersized thrust design, and more. We add proprietary VTT revisions and cast at OE-level quality for a true bolt-on that retains near-stock spool and all factory connections (oil, water, downpipe, charge pipe).\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eKey Design Elements\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAll-new castings with OEM restrictions removed (not oversized wheels in stock housings)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTwin-scroll 310 stainless\u003c\/strong\u003e turbine housing for heat\/corrosion resistance\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e9-blade Mar-M 246 Superalloy turbine\u003c\/strong\u003e with modern aero for high flow + fast response\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e9-blade point-milled compressor\u003c\/strong\u003e for maximum efficiency and surge resistance\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eDirect connection to \u003cstrong\u003eall factory lines\u003c\/strong\u003e (oil, water, downpipe, charge pipe)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eImproved bearing-housing oiling and \u003cstrong\u003eupgraded thrust\u003c\/strong\u003e assembly\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eNo core charges\u003c\/strong\u003e - keep or resell your OEM units\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOnce in full release, \u003cstrong\u003esame\/next-day shipping\u003c\/strong\u003e (verify stock at order time)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e12-month, unlimited-mileage, no-hassle warranty\u003c\/strong\u003e (defects in materials\/workmanship; misuse\/overspeed excluded)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWhat’s Included\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e1 set\u003c\/strong\u003e of VTT “GC” turbochargers\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eRecommended Supporting Mods\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFuel system upgrades, high-flow intake, downpipes, intercooler improvements, and ECU calibration. You’ll see gains on stock hardware, but peak power requires proper supporting mods.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eFitment\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2015-2020\u003c\/strong\u003e AMG \u003cstrong\u003eC63 \/ C63-S\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2017-2020\u003c\/strong\u003e \u003cstrong\u003eGLC63 \/ GLC63-S\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e2015-2020\u003c\/strong\u003e AMG \u003cstrong\u003eGT \/ GT-S \/ GT-C\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Vargas Turbo Technologies","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47878265929884,"sku":"VTT-M177-GC-1","price":4409.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0473\/3206\/5436\/files\/1-with-Tag-2.jpg?v=1792262894"},{"product_id":"mercedes-amg-gle63-s-valved-sport-exhaust-system","title":"Mercedes AMG GLE63 \/ S Valved Sport Exhaust system","description":"\u003ch1\u003e\u003cstrong\u003eMercedes AMG GLE 63 \/ S - Valved Titanium Exhaust System\u003c\/strong\u003e\u003c\/h1\u003e\n\u003cp\u003eGrade 5 Titanium - Sound Redefined for the Super SUV\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eOverview\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eThe AMG GLE 63 \/ S pairs performance with luxury - but the factory exhaust doesn’t deliver the emotional sound an SUV of this caliber deserves. Valvetronic Designs changes that with a titanium Valved Exhaust System engineered to transform the experience. Lightweight, durable, and acoustically tuned, it unleashes the 4.0L twin-turbo V8 while preserving daily comfort.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSound \u0026amp; Control\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eValves Closed:\u003c\/strong\u003e Refined, subtle tone for cruising.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eValves Open:\u003c\/strong\u003e Aggressive and race-bred, channeling the character of AMG’s naturally aspirated V8s.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eElectronic Valve System:\u003c\/strong\u003e OEM-compatible for seamless integration.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePerformance Engineering\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eFull 3.0\" titanium system saves 51.8 lbs. vs. OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOEM-style H-pipe balances tone and flow.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eAerospace-grade titanium improves resonance and durability.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePrecision TIG welds ensure flawless finish.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFitment\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eC167 \/ W167 Mercedes AMG GLE 63 \/ S\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFeatures\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eGrade 5 titanium construction\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003eOEM-style valve integration\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e51.8 lbs. lighter than factory exhaust\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003ePrecision TIG welds\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cp\u003e100% reversible\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Valvetronic Designs","offers":[{"title":"Valved Sport Catback Exhaust System","offer_id":47907981263004,"sku":"MER.AMG.GLE63.VSES.TI","price":4999.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"'+ Free Flow Race Downpipes","offer_id":47907981295772,"sku":"MER.AMG.GLE63.VSES.FF.TI","price":6999.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0473\/3206\/5436\/files\/A7406740.jpg?v=1792262171"}],"url":"https:\/\/daroracing.com\/collections\/2023-mercedes-benz-gle63-amg-s-4matic.oembed?page=3","provider":"Daro Racing","version":"1.0","type":"link"}