{"title":"2009 Mercedes-Benz S63 AMG Base","description":null,"products":[{"product_id":"injen-99-13-mercedes-s-class-98-10-mercedes-slk-class-x-pedal-pro-black-edition-throttle-controlle","title":"Injen 99-13 Mercedes S-Class \/ 98-10 Mercedes SLK-Class X-Pedal Pro Black Edition Throttle Controlle","description":"The Injen Technology X-Pedal Pro Black Edition is the next step in customizable throttle response controllers. Quickly and easily tune out the delayed throttle response from the factory with Injen's X-Pedal Pro Black Edition for a completely new driving experience. You'll be amazed how different your vehicle feels after this quick and simple install!, , Modern vehicles are infamous for a sluggish and delayed throttle response feel directly from the factory. You'll recognize this built-in delay when trying to accelerate to pass another vehicle or merging into traffic. Injen Technology's X-Pedal Pro Black Edition allows you to adjust the pedal feel and ultimately the throttle response of your vehicle directly on the fly. , , The X-Pedal Pro Black Edition is a plug-in module that requires less than 5 minutes to install and delivers immediate, customized performance for your vehicle. Specifically, the X-Pedal Pro Black Edition controls the throttle signals going into your stock ECU (Engine Control Unit) so that your vehicle instantly responds faster and accelerates swifter... or slower and more economically ? depending on how you program the X-Pedal Pro Black Edition. The choice is yours.\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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Each performance air filter is reusable, engineered to last for the entire lifespan of your vehicle, and backed by K\u0026amp;N's 10-Year\/Million Mile Limited Warranty. K\u0026amp;N drop-in replacement filters are designed to install easily into your factory air box. Upgrade today and start enjoying superior airflow and superior performance from K\u0026amp;N's most popular product!\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC63 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC63 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlack Series\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCL63 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCLK63 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCLK63 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlack Series\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCLS63 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE63 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eML63 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR63 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS63 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009,2011-2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSL63 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"K\u0026N Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":43660897452188,"sku":"KNN33-2405","price":68.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0473\/3206\/5436\/files\/b25991f622dfea1a594a356c2de2c6f2.jpg?v=1715186800"},{"product_id":"spc-performance-mercedes-c-class-camber-caster-cam","title":"SPC Performance Mercedes C Class Camber\/Caster Cam","description":"Adjust camber or caster +-.3deg using the factory offset in the lower control arm bushings of many Mercedes C, E, and S Class passenger vehicles. Place the offset bolt in the forward arm's bushing to change caster or in the rearward arm's bushing to changecamber. If both camber and caster change are needed, you can use 2 kits. SPC uses a hex chromate free finish and offers a 700hr salt spray test for the best corrosion protection available. California Residents WARNING\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" 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Five layers of progressively finer mesh cotton gauze media provide maximum airflow for best performance results. Washable and reusable for multiple cleaning cycles, the tall open evenly spaced pleats provide excellent dust holding capacity for longer service cycle between cleanings. 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Brake maintenance doesn't stop at replacing brake pads and rotors. When it comes to the wear and tear on your brake pads, we recommend always replacing worn sensors with a new pair of easy-installation Electronic Brake Wear Sensors. Our sensors are designed to meet the same form, fit and function as the original OEM part, and we pride ourselves in meeting or exceeding OEM requirements. In addition, each sensor is built to withstand extreme temperatures in order to ensure the greatest electrode conductivity. The PowerStop Brake Wear Sensors continue to work after thousands of miles, providing the safety and performance drivers count on.\u003cp\u003eThis Part Fits:\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017-2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMG GT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2021-2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAMG GT 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Three Layers of Progressive Synthetic (Dry) Media for Maximum Convenience. Washable and reusable for multiple cleaning cycles, the tall open evenly spaced pleats provide excellent dust holding capacity for longer service cycle between cleanings. 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Three Layers of Progressive Synthetic (Dry) Media for Maximum Convenience. Washable and reusable for multiple cleaning cycles, the tall open evenly spaced pleats provide excellent dust holding capacity for longer service cycle between cleanings. 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Plus the minimal dust you see is very easily removed with a simple sponge wash as it contains no steel fibre particles as in ALL OTHER pads. Second they brake like an alligator right from cold (as good as Original pads or better) and just get better as they heat up.This material is a Synthetic Fiber based brake compound enhanced with ceramic particles. If you have previously tried EBC redstuff (pre-ceramic compound) this material is light years ahead. It lasts longer; it brakes better and is quieter. Being a hard wearing pad, bed-in times can be as long as 1000 miles and drivers must be patient until the pad takes up the shape of their disc (brake rotor). This is a truly impressive fast road pad for repeated heavy braking.It emits far less dust than semi-metallic pads and has been proven to stop a passenger car\/sedan\/sport compact\/hot hatch 13 metres quicker than OEM pads from 100mph\/160kph. Features EBC Brake-In surface coating which conditions rotor surface and accelerates pad bed-in. 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Plus the minimal dust you see is very easily removed with a simple sponge wash as it contains no steel fibre particles as in ALL OTHER pads. Second they brake like an alligator right from cold (as good as Original pads or better) and just get better as they heat up.This material is a Synthetic Fiber based brake compound enhanced with ceramic particles. If you have previously tried EBC redstuff (pre-ceramic compound) this material is light years ahead. It lasts longer; it brakes better and is quieter. Being a hard wearing pad, bed-in times can be as long as 1000 miles and drivers must be patient until the pad takes up the shape of their disc (brake rotor). This is a truly impressive fast road pad for repeated heavy braking.It emits far less dust than semi-metallic pads and has been proven to stop a passenger car\/sedan\/sport compact\/hot hatch 13 metres quicker than OEM pads from 100mph\/160kph. Features EBC Brake-In surface coating which conditions rotor surface and accelerates pad bed-in. Nominal friction coefficient 0.5 with approx. 50-percent dust reduction.Most EBC Red Ceramic pads are approved to ECE R90 brake safety regulation.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCL63 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCL65 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eML320\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBluetec 4Matic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eML320\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eML350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4Matic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eML350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eML350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBluetec 4Matic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eML450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHybrid 4Matic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eML500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eML550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eML63 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR320\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4Matic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR63 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS63 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS65 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44378411335836,"sku":"EBCDP31942C","price":141.84,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0473\/3206\/5436\/files\/292f5b90890ff20a71d869671ec98bc7.jpg?v=1724092467"},{"product_id":"ebc-07-11-mercedes-benz-cl63-amg-6-2-yellowstuff-front-brake-pads","title":"EBC 07-11 Mercedes-Benz CL63 AMG 6.2 Yellowstuff Front Brake Pads","description":"EBC Yellowstuff is an aramid fibre based brake compound with high brake effect form cold and is possibly one of the first ever compounds that can be used for STREET AND TRACK DRIVING. These pads do not require warm up but do get even stronger under the heat of hard driving. These are not a low dust pad and if your desire is for a low dust premium street use pad, you should consider EBC Redstuff.When considering full race use, Yellowstuff has been a strong favourite, having been used for two years in the Swedish Camaro Cup and at numerous other race events where a stock caliper system is fitted.It is also the choice of 90-percent of the Mazda MX5 Miata competitors in the UK race series and has an unblemished record as rotor friendly track pad for vehicles up to 2000 lbs weight or 200 BHP.In the USA the SCCA and NASA drivershave been testing Yellowstuff with feedback and good reports POURING in from a 543 test driver major market proving event with these groups. Read that figure again 543 test drivers.There is no guesswork here.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004-2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCL500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCL63 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCL65 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS63 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS65 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44378591363228,"sku":"EBCDP41941R","price":197.74,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0473\/3206\/5436\/files\/2edc34fbe12ab0b1d54ec9d0177d129c_bbdc34e7-b1ef-4174-a2a0-e6726c9d4fe6.jpg?v=1724095658"},{"product_id":"ebc-07-11-mercedes-benz-cl63-amg-6-2-yellowstuff-rear-brake-pads","title":"EBC 07-11 Mercedes-Benz CL63 AMG 6.2 Yellowstuff Rear Brake Pads","description":"EBC Yellowstuff is an aramid fibre based brake compound with high brake effect form cold and is possibly one of the first ever compounds that can be used for STREET AND TRACK DRIVING. These pads do not require warm up but do get even stronger under the heat of hard driving. These are not a low dust pad and if your desire is for a low dust premium street use pad, you should consider EBC Redstuff.When considering full race use, Yellowstuff has been a strong favourite, having been used for two years in the Swedish Camaro Cup and at numerous other race events where a stock caliper system is fitted.It is also the choice of 90-percent of the Mazda MX5 Miata competitors in the UK race series and has an unblemished record as rotor friendly track pad for vehicles up to 2000 lbs weight or 200 BHP.In the USA the SCCA and NASA drivershave been testing Yellowstuff with feedback and good reports POURING in from a 543 test driver major market proving event with these groups. Read that figure again 543 test drivers.There is no guesswork here.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCL63 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCL65 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eML320\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBluetec 4Matic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eML320\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eML350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4Matic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eML350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eML350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBluetec 4Matic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eML450\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHybrid 4Matic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006-2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eML500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eML550\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eML63 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR320\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCDI\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4Matic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR63 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS63 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS65 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e","brand":"EBC","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44378592444572,"sku":"EBCDP41942R","price":141.84,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0473\/3206\/5436\/files\/4f2f056f46fc9e0cb96b3a8aea37e798_116592f7-22a0-4c67-b52b-16183549beef.jpg?v=1724095678"},{"product_id":"ebc-08-13-mercedes-benz-c63-amg-w204-6-2-front-wear-leads","title":"EBC 08-13 Mercedes-Benz C63 AMG (W204) 6.2 Front Wear Leads","description":"DO NOT FIT UPGRADE PADS TO REAR OF VEHICLE UNLESS SAME UPGRADE FITTED TO FRONT, The Thermic Black coating? does NOT need to be removed before install. Do NOT use brake cleaner or any other method to remove Thermic Black coating from discs rotors. The Thermic black coating will be removed in the pad swept area by the brake pads with in the first 10 to 20 stops made after installation on the vehicle.The Thermic Black coating? is an anti corrosion coating for long resistance against rust. Attempting to remove Thermic Black Coating with brake cleaner or any other method is NOT covered under EBC warranty\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eThis Part Fits:\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\u003ctable border=\"1\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"100\"\u003eYear\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"125\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"150\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth align=\"left\" width=\"80\"\u003eSubmodel\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008-2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC63 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC63 AMG\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlack 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transforms your AMG 63 with huge power output.\u003c\/p\u003e \u003cstrong\u003e This system is 50 state Emission legal, per EO #D-691-2. \u003cbr\u003e \u003c\/strong\u003e \u003cimg loading=\"lazy\" src=\"graphics\/00000001\/2\/m156s1s2sc30.jpg\" alt=\"Stage1BeforeandAfterHPbyRPM\"\u003e \u003cbr\u003e \u003ch2\u003ePerformance\u003c\/h2\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e \u003ch2\u003eStage 1 AMG M156 Dyno and Drive \u003c\/h2\u003e \u003cdiv role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Play video: YouTube video player\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/M1eCozVOTs4\/hqdefault.jpg\" alt=\"YouTube video player\" loading=\"lazy\"\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 68 48\" width=\"68\" height=\"48\"\u003e\u003crect width=\"68\" height=\"48\" rx=\"10\" fill=\"#212121\" fill-opacity=\"0.8\"\u003e\u003c\/rect\u003e\u003cpath d=\"M45 24 27 14v20\" fill=\"#fff\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e \u003ch2\u003eKey Features:\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e 2.3L Twin-Screw Compressor Module (Why Twin-Screw?)\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e 1000hp Liquid to Air Intercooler Core\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e High Flow Cast Aluminum T6 Hardened Lower Manifold\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e High Flow Cast Aluminum T6 Hardened Throttle Body Inlet Y\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e 45mm Boost Bypass Assembly\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e Billet Aluminum Direct Drive Cradle System\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e Supercharger Serpentine Drive Belt\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e Hard Anodized Billet Aluminum Serpentine Idlers\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e Johnson CM30 30 Liter\/Min Intercooler Water Pump\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e Intercooler Water Recovery Tank\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e Cross Flow Heat Exchanger\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e Billet Aluminum High Flow Fuel Rails\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e Molded Silicone Couplers\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e Power-Steering Reservoir Relocation Assembly\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e Weistec Engineering Stage 1 Supercharger System ECU Reflash\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Weistec Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47875169714332,"sku":"Stage_1_M156_Supercharger_System","price":11999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0473\/3206\/5436\/files\/m156s1s2sc1_3.jpg?v=1791760273"},{"product_id":"stage-2-m156-supercharger-system","title":"Stage 2 M156 Supercharger System","description":"\u003ch2\u003eProduct Description\u003c\/h2\u003e\r\u003chr\u003e\r\u003cbr\u003e \u003ch2\u003eCompare Supercharger Stages\u003c\/h2\u003e\nStage 1+186 HP · +117 TQ$11,999\u003cimg src=\"graphics\/00000001\/m\/1\/m156s1s2sc1_3.jpg\" alt=\"Stage 1 M156 Supercharger System\"\u003eStage 2Viewing This Page+221 HP · +219 TQ$11,999\u003cimg src=\"graphics\/00000001\/m\/1\/m156s1s2sc1_3.jpg\" alt=\"Stage 2 M156 Supercharger System\"\u003eStage 3+289 HP · 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Legal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRequirements\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eStock Vehicle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHigh Flow Exhaust\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHigh Flow Exhaust, M156 Spark Plugs, Secondary Air Injection Removal, ROW Air Box Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRecommended Upgrades\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eWeistec Air Filters, Weistec Oil\/Air Separator, Weistec Trunk Ice Tank, ROW Air Box Set\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWeistec Air Filters, Weistec Oil\/Air Separator, Weistec Trunk Ice Tank, ROW Air Box Set\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWeistec Air Filters, Weistec Oil\/Air Separator, Weistec Trunk Ice Tank\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePrice USD**\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e$11,999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e$11,999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e$15,599\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e**Price may vary by vehicle model.\u003c\/p\u003e \u003cstrong\u003e \u003cbr\u003e \u003cbr\u003e Requires Aftermarket High Flow Exhaust \u003c\/strong\u003e \u003cp\u003e The Weistec Stage 2 Supercharger System is specifically designed for vehicles with high flow exhaust systems, and utilizes the ultra efficient Weistec direct drive belt system. Proper ECU remapping and supercharger drive ratios have been modified to work in conjunction.\u003c\/p\u003e \u003cimg loading=\"lazy\" src=\"graphics\/00000001\/2\/Stage2.jpg\" alt=\"HorsePowerbyRPMGraph\"\u003e \u003cbr\u003e \u003ch2\u003eImpressive Performance Boost\u003c\/h2\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cbr\u003e \u003ch2\u003eStage 2, C63 goes 10.8 @ 129 MPH\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e Weistec Engineering customer Cesar goes 10.8 @ 129 MPH in his daily driver, 91 Octane tuned, Stage 2 C63 \u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e \u003cdiv role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Play video: YouTube video player\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/WZt7e9Y6Oe8\/hqdefault.jpg\" alt=\"YouTube video player\" loading=\"lazy\"\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 68 48\" width=\"68\" height=\"48\"\u003e\u003crect width=\"68\" height=\"48\" rx=\"10\" fill=\"#212121\" fill-opacity=\"0.8\"\u003e\u003c\/rect\u003e\u003cpath d=\"M45 24 27 14v20\" fill=\"#fff\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e \u003ch2\u003eKey Features:\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e2.3L Twin-Screw Compressor Module (Why Twin-Screw?)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e 1000hp Liquid to Air Intercooler Core\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e High Flow Cast Aluminum T6 Hardened Lower Manifold\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e High Flow Cast Aluminum T6 Hardened Throttle Body Inlet Y\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e 45mm Boost Bypass Assembly\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e Billet Aluminum Direct Drive Cradle System\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e Supercharger Serpentine Drive Belt\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e Hard Anodized Billet Aluminum Serpentine Idlers\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e Johnson CM30 30 Liter\/Min Intercooler Water Pump\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e Intercooler Water Recovery Tank\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e Cross Flow Heat Exchanger\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e High Flow Fuel Rail System\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e Molded Silicone Couplers\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e Power-Steering Reservoir Relocation Assembly\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e \u003cp\u003e Weistec Engineering Stage 2 Supercharger System ECU Reflash\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Weistec Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47875170009244,"sku":"Stage_2_M156_Supercharger_System","price":11999.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0473\/3206\/5436\/files\/m156s1s2sc1_3_03cb09f0-bd7b-482e-b561-ac160d6007f0.jpg?v=1791760273"},{"product_id":"stage-3-m156-supercharger-system","title":"Stage 3 M156 Supercharger System","description":"\u003ch2\u003eProduct Description\u003c\/h2\u003e\r\u003chr\u003e\r\u003cbr\u003e \u003cp\u003e \u003cstrong\u003e Race-only applications. Requires High Flow Exhaust, Removal of Secondary Air Injection Valves, ROW Airboxes,and Spark Plugs. Built Transmission Recommended. \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003ch2\u003eCompare Supercharger Stages\u003c\/h2\u003e\nStage 1+186 HP · +117 TQ$11,999\u003cimg src=\"graphics\/00000001\/m\/1\/m156s1s2sc1_3.jpg\" alt=\"Stage 1 M156 Supercharger System\"\u003eStage 2+221 HP · +219 TQ$11,999\u003cimg src=\"graphics\/00000001\/m\/1\/m156s1s2sc1_3.jpg\" alt=\"Stage 2 M156 Supercharger System\"\u003eStage 3Viewing This Page+289 HP · +187 TQ$15,599\u003cimg src=\"graphics\/00000001\/m\/1\/m156_stage3_2.jpg\" alt=\"Stage 3 M156 Supercharger System\"\u003e\n\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003e\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eStage 1\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eStage 2\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eStage 3\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSpecifications\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e2.3L Twin Screw Compressor\u003cbr\u003e6 PSI Pulley\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2.3L Twin Screw Compressor\u003cbr\u003e8 PSI Pulley\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3.0L Twin Screw Compressor\u003cbr\u003e12 PSI Pulley\u003cbr\u003e8-Rib Belt Drive\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCARB Legal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCARB EO Legal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNot CARB Legal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNot CARB Legal\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRequirements\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eStock Vehicle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHigh Flow Exhaust\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHigh Flow Exhaust, M156 Spark Plugs, Secondary Air Injection Removal, ROW Air Box Set\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRecommended Upgrades\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eWeistec Air Filters, Weistec Oil\/Air Separator, Weistec Trunk Ice Tank, ROW Air Box Set\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWeistec Air Filters, Weistec Oil\/Air Separator, Weistec Trunk Ice Tank, ROW Air Box Set\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWeistec Air Filters, Weistec Oil\/Air Separator, Weistec Trunk Ice Tank\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003ePrice USD**\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e$11,999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e$11,999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e$15,599\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003e**Price may vary by vehicle model.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e The Weistec Stage 3 Supercharger System was designed and introduced to meet the needs of customers that kept asking us for more power even after installing our Stage 2 system. Incorporating many years of Mercedes supercharger knowledge, the larger 3.0L twin-screw is the pinnacle of Weistec's supercharger systems. Many people now go straight to Stage 3 from stock, but those that already have a Stage 1 or a Stage 2 supercharger can get our Stage 3 upgrade system to convert to Stage 3\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e Using our 3.0L Twin Screw, we have set the record for the World's Fastest Mercedes with our Stage 3 M156 System and supporting Weistec products, generating engine power levels exceeding 1000 Horsepower.\u003c\/p\u003e \u003cp\u003e Air conditioning pulley selection.\u003c\/p\u003e \u003cdiv role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Play video: YouTube video player - World Record - Weistec Supercharged AMG CLK 63 - 9.75 at 151.95 MPH\"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/qYttktKqtCY\/hqdefault.jpg\" alt=\"YouTube video player - World Record - Weistec Supercharged AMG CLK 63 - 9.75 at 151.95 MPH\" loading=\"lazy\"\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 68 48\" width=\"68\" height=\"48\"\u003e\u003crect width=\"68\" height=\"48\" rx=\"10\" fill=\"#212121\" fill-opacity=\"0.8\"\u003e\u003c\/rect\u003e\u003cpath d=\"M45 24 27 14v20\" fill=\"#fff\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e \u003ch2\u003e World Record CLK 63 AMG Black Series Built by Weistec \u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e We can our Mercedes Benz AMG CLK 63 Black Series to Atco Raceway in New Jersey and set the world record for the fastest Mercedes. We finished with \u003cstrong\u003e 9.75 secs at 151.95 MPH. 60-130 MPH in 4.32 secs! \u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003ch2\u003e Before and After 1\/4 Mile \/\/\/ -2 Seconds, +15 MPH \u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e David Dimitrion built C63 with Weistec Supercharger. 1\/4 mile testing of Mercedes Benz C63 Coupe before and after the installation of a Weistec 3.0 L Supercharger by David Dimitrion. As you will see in the video, the results are impressive. The Weistec Supercharger knock 2 seconds off the C63's 1\/4 mile time (12.5 to 10.5 sec) and picked up 15 mph (112 to 127 mph).\u003c\/p\u003e \u003cdiv role=\"button\" tabindex=\"0\" aria-label=\"Play video: YouTube video C63 AMG - Supercharged - Before and After 3.0 L Supercharger - 1\/4 Mile Testing - Road Test TV \"\u003e\n\u003cimg src=\"https:\/\/i.ytimg.com\/vi\/FRMVpiRrweM\/hqdefault.jpg\" alt=\"YouTube video C63 AMG - Supercharged - Before and After 3.0 L Supercharger - 1\/4 Mile Testing - Road Test TV \" loading=\"lazy\"\u003e\u003csvg viewbox=\"0 0 68 48\" width=\"68\" height=\"48\"\u003e\u003crect width=\"68\" height=\"48\" rx=\"10\" fill=\"#212121\" fill-opacity=\"0.8\"\u003e\u003c\/rect\u003e\u003cpath d=\"M45 24 27 14v20\" fill=\"#fff\"\u003e\u003c\/path\u003e\u003c\/svg\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cimg loading=\"lazy\" src=\"graphics\/00000001\/2\/m156s3sc6.jpg\" alt=\"M156 8 RIb Crank Pulley\"\u003e \u003ch2\u003e8-Rib Pulley System\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e Our Stage 3 Supercharger runs an 8-Rib pulley system. The larger supercharger unit takes more effort to spin up to speed. The standard 6-rib belt drives on a stock M156 engine and on the Stage 1 and Stage 2 superchargers are simply not up to the task of spinning the 3.0 supercharger unit up for high power levels. With our included 8-rib conversion, the entire belt drive is upgraded to switch to an 8-rib belt which offers a substantial increase in belt gripping surface.\u003c\/p\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003ch2\u003eHeat Management Included\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e The Stage 3 Supercharger System features a liquid-to-air intercooler core rated to 1000hp, a Johnson CM30 30 liter per min intercooler water pump, Cross flow heat exchanger, and an intercooler water recovery tank. For those looking for more cooling, we offer our trunk ice tank (not included) which substantially increases liquid volume and allows for icing of the intercooler system when drag racing\u003c\/p\u003e \u003cimg loading=\"lazy\" src=\"graphics\/00000001\/2\/m156s3sc18.jpg\" alt=\"Heat Exchanger\"\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003cimg loading=\"lazy\" src=\"graphics\/00000001\/2\/m156s3sc25.jpg\" alt=\"Power Chart\"\u003e \u003ch2\u003eTune Included\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e Every supercharger comes with a tune. Our calibration team prepares a tune for your vehicle and all the mods that your build is running. For more information check out our How to Tune Page.\u003c\/p\u003e \u003cbr\u003e\u003cbr\u003e \u003ch2\u003eImproved Fueling\u003c\/h2\u003e \u003cp\u003e While the Stage 1 and Stage 2 systems make power levels that are within the capability of the factory fuel injectors, Stage 3 goes well beyond those limits. This is why we include a set of matched and custom spec 650cc injectors along with the 8an billet fuel rail setup that is included with all of our supercharger systems.\u003c\/p\u003e \u003cimg loading=\"lazy\" src=\"graphics\/00000001\/2\/m156_fuelrails_1.jpg\" alt=\"Fueling Rails\"\u003e \u003cbr\u003e \u003chr\u003e \u003cbr\u003e \u003ch2\u003eKey Features:\u003c\/h2\u003e \u003cul\u003e \u003cli\u003e3.0L Twin-Screw Compressor Module (Why Twin-Screw)?\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e1000hp Liquid to Air Intercooler Core\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eHigh Flow Cast Aluminum T6 Hardened Lower Manifold\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eHigh Flow Cast Aluminum T6 Hardened Throttle Body Inlet Y\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e45mm Boost Bypass Assembly\u003c\/li\u003e \u003cli\u003e8-Rib Direct Drive Belt System\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSFI Approved Light Weight 8-Rib Crank Damper\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCrank Pin Drill Tool\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eBillet Aluminum Direct Drive Cradle System\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eHard Anodized Billet Aluminum Serpentine Idlers\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eJohnson CM30 30 Liter\/Min Intercooler Water Pump\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eIntercooler Water Recovery Tank\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eCross Flow Heat Exchanger\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eHigh Flow Fuel Rail System\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eHigh Capacity Fuel Injectors\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eMolded Silicone Couplers\u003c\/li\u003e \u003cli\u003ePower-Steering Reservoir Relocation Assembly\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eSmaller Diameter Supercharger Pulley\u003c\/li\u003e \u003cli\u003eWeistec Engineering Stage 3 Supercharger System ECU Reflash\u003c\/li\u003e \u003c\/ul\u003e \u003cbr\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Weistec Engineering","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47875170107548,"sku":"Stage_3_M156_Supercharger_System","price":15599.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0473\/3206\/5436\/files\/m156_stage3_2.jpg?v=1791760274"}],"url":"https:\/\/daroracing.com\/collections\/2009-mercedes-benz-s63-amg-base.oembed","provider":"Daro Racing","version":"1.0","type":"link"}